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航空銅牌代辦貨運邁入互聯(lián)網時代
更新時間：2016-03-01
隨著互聯(lián)網的普及與發(fā)展，互聯(lián)網日益成為創(chuàng)新驅動發(fā)展的先導力量。2016年互聯(lián)網會對航空貨運行業(yè)帶來哪些影響呢？面對這些影響，航空銅牌代辦后的貨航企業(yè)該如何應對？
對于航空貨運的從業(yè)者而言，互聯(lián)網還是一個“高大上”的概念，似乎離現實還很遙遠，然而事實真的如此嗎？
首先，互聯(lián)網對傳統(tǒng)行業(yè)的“顛覆”領域已經無處不在，醫(yī)藥零售、家政、餐飲、建筑裝飾，甚至物業(yè)行業(yè)，如彩生活服務集團的“零物業(yè)費”模式；
其次上互聯(lián)網對于航空貨運企業(yè)的影響早已開始，國內領先貨航的高管們潛意識里對這一影響也有了“樸素的直覺”，并且圍繞潛在的朦朧的影響已經開始做了一些測試性或者防御性的卡位，然而由于缺乏對互聯(lián)網影響的系統(tǒng)性認知，因此當前的很多嘗試帶有“機會”屬性，知道這件事情值得做，但還沒有真的徹底想明白為什么值得做，該如何做？例如東航物流的“東航產地直達”，海航貨運的淘寶生鮮店，以及南航貨運在貨運信息化方面的嘗試等。
